लाल समुद्रात हुथींचे हल्ले: जहाजांच्या मार्ग बदलल्यामुळे शिपमेंटचा खर्च वाढला
लाल समुद्रात जहाजांवर हुथी दहशतवाद्यांनी केलेले हल्ले, जे इस्रायलने गाझामधील लष्करी मोहिमेचा बदला असल्याचे म्हटले जाते, त्यामुळे जागतिक व्यापार धोक्यात येत आहे.
जगातील सर्वात मोठ्या शिपिंग कंपन्यांनी लाल समुद्रापासून प्रवास वळवल्यामुळे जागतिक पुरवठा साखळ्यांना गंभीर व्यत्यय येऊ शकतो. जगातील पाच प्रमुख शिपिंग कंपन्यांपैकी चार - मार्स्क, हापॅग-लॉयड, सीएमए सीजीएम ग्रुप आणि एव्हरग्रीन - यांनी हुथी हल्ल्यांच्या भीतीमुळे लाल समुद्रातून होणारी शिपिंग थांबवण्याची घोषणा केली आहे.
लाल समुद्र येमेनच्या किनाऱ्यावरील बाब-एल-मंडेब सामुद्रधुनीपासून उत्तर इजिप्तमधील सुएझ कालव्यापर्यंत जातो, ज्यामधून जागतिक व्यापाराच्या १२% प्रवाह होतो, ज्यामध्ये ३०% जागतिक कंटेनर वाहतुकीचा समावेश आहे. या मार्गावरून जाणाऱ्या शिपिंग जहाजांना आफ्रिकेच्या दक्षिणेकडे (केप ऑफ गुड होपमधून) वळावे लागते, ज्यामुळे त्यांचा मार्ग बराच लांब होतो आणि शिपमेंटचा वेळ आणि खर्च लक्षणीयरीत्या वाढतो, ज्यामध्ये ऊर्जा खर्च, विमा खर्च इत्यादींचा समावेश आहे.
केप ऑफ गुड होप मार्ग सुमारे ३,५०० नॉटिकल मैल जोडत असल्याने कंटेनर जहाजांच्या प्रवासात किमान १० दिवस जास्त वेळ लागण्याची अपेक्षा असल्याने, दुकानांपर्यंत पोहोचणाऱ्या उत्पादनांना विलंब होण्याची शक्यता आहे.
अतिरिक्त अंतरामुळे कंपन्यांना जास्त खर्च येईल. गेल्या आठवड्यातच शिपिंग दर ४% वाढले आहेत, त्यामुळे कास्ट आयर्न पाईप निर्यातीचे प्रमाण कमी होईल.
#शिपमेंट #जागतिक व्यापार #चीनचा प्रभाव #पाइप निर्यातीवर परिणाम
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-२१-२०२३
